Por Wilson Pérez  

Santo Domingo.- El Director Ejecutivo de Portuaria Víctor Gómez Casanova, confirmó que el barco de cruceros Braemar impedido de atracar y desembarcar en el Puerto La Romana el pasado 27 de febrero, por presentar 8 pasajeros síntomas similares al Covid19, hoy se confirma al arribar a Cartagena en Colombia, que efectivamente los mismos portaban el coronavirus.

“Es lamentable pero con esta primicia que damos a conocer hoy, nos sentimos satisfechos de la eficacia de nuestro protocolo de salud y los controles que en esa materia estamos aplicando de la mano del Ministerio de Salud Pública, sin alarma pero ejerciendo todas las medidas de precaución damos fe que no dejaremos atracar en nuestras costas ni desembarcar quienes evidencien síntomas sospechosos del virus”, expresó Gómez Casanova.

Al abordar los logros y desafíos que plantea el sector que representa, el Director Ejecutivo de Autoridad Portuaria puso de relieve que el incremento del comercio marítimo mundial, el aumento del consumo de la sociedad, y la dinámica de la economía, han impulsado instalaciones portuarias “más grandes, eficientes, modernas y seguras, así como también a tener nuevas instalaciones de centros Logísticos.

“Contamos con nuevas infraestructuras portuarias tales como los Puertos La Cana, de punta Catalina, la nueva terminal de Punta Torrecilla y el nuevo Puerto de Puerto Plata, el cual incluye una ampliación del patio de carga, así como la ampliación del muelle del Puerto de Caucedo , y la adquisición de nuevas grúas para el Puerto de Haina”, apuntaló.

Víctor Gómez Casanova, refirió que la entidad reguladora del sistema portuario dominicano se encuentra trabajando en la automatización de los procesos y desarrollo de Port Community Community System PCS, en seguir revisando los marcos legales que inciden en la gestión portuaria a los fines de garantizar la modernidad y la competitividad del sector.

El funcionario, dijo que de resolver el problema del pasivo laboral de la institución, en la ciberseguridad, en complicar  y sistematizar leyes para el logro de un marco legal único del sector, en la reforma y modernización de la Ley 70-70, y en la creación de tribunales marítimos especializados

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